Castelló, a 24 de febrer de 2012
La diputada autonòmica de Compromís, Mònica Oltra, va enregistrar el desembre passat una pregunta adreçada al Consell en la qual implícitament es demanava el cessament de Carlos Fabra de la presidència de l’empresa pública AEROCAS, promotora de l’aeroport, per la seua nefasta gestió.
Oltra preguntava si pensa a el Consell, com a soci majoritari d’AEROCAS, demanar la revocació del nomenament de Carlos Fabra com a president de l’entitat i presentar a una persona capacitada i honrada per al càrrec?
La resposta, donada ara per la Consellera de Turisme, Lola Johnson, es que “ la prioritat del Consell no és canviar càrrecs en les seues societats participades, sinó fer-les funcionar amb un nou impuls per a afavorir l’activitat econòmica, turística i comercial de la Comunitat Valenciana.
Don Carlos Fabra Carreras va ser triat president del Consell d’Administració de la Societat Aeroport de Castelló SL al gener de 2003. Al setembre de 2011, al començar la present legislatura, es va produir la preceptiva renovació de càrrecs en la dita societat i es va anomenar un nou Consell també es troba el señor Fabra (sic) .
És indiscutible que, pel que fa a este projecte, la prioritat del Consell és posar-ho e n marxa amb el menor cost i la major celeritat possible, de manera que- tal com reclama el sector turístic- es pose al servici de la recuperació econòmica de la província de Castelló i de la Comunitat Valencia”
Oltra ha reiterat que mantenir al front d’AEROCAS a Fabra, és una aposta segura perquè l’aeroport siga un fracas “ Des del principi, la gestió de tot el projecte de l’aeroport de Castelló ha estat calamitosa, recordem que segons les primeres previsions hauria d’estar des de fa anys en ple funcionaments. Errors, sobre costos, encariments, condicions econòmiques que suposen un forat negre a les arques públiques, i a hores d’ara, sense cap dada concreta real que puga corroborar quan es va a posar en efectiu funcionament, i tampoc, que aquesta posada en marxa siga econòmicament viable, i encara així, es reconeix que funcionant o no, costarà de mantindre 35 milions d’euros a l’any una infraestructura que genera tants dubtes”.
Per a la portaveu adjunt de Compromís “en una empresa privada, al gestor d’aquest despropòsit, se l’haguera acomiadat de manera procedent als primers mesos. En una empresa pública, AEROCAS; es ratifica al president en el càrrec, a pesar de que si entenem aquest nomenament era per ser càrrec públic (President de la Diputació), quan es va ratificar, ja no n’ocupava cap que justificara mantindre’l al front de l’empresa pública ( ja que hem vist que la capacitat per gestionar-lo correctament, tampoc ha estat el motiu, atenent-nos a les dades objectives)
Oltra, en la pregunta formulada en desembre, apuntava com “ Ara, el Tribunal Suprem ha revocat la decisió de l’Audiència de Castelló, que va considerar prescrits els diversos delictes, entre ells els fiscals per un frau a la Hisenda pública i torna a estar imputat, i serà jutjat en breu per tràfic d’influències, suborn i per tots els delictes de frau fiscal dels quals està acusat, a més dels altres delictes que continuaven en vigor”.
La portaveu de Compromís considera que mantindre al front d’AEROCAS a una persona que ha dut a la ruïna el projecte, i el qual té imputacions tant greus, es potser la darrera cosa que li fa falta a la promotora de l’aeroport per atraure a companyies estrangeres i per poder llançar-se a funcionar amb èxit. Si alguna empresa té dubtes en si vindre o no a operar des de l’aeroport de Castelló, saber que el màxim dirigent de l’empresa promotora de l’Aeroport és Carlos Fabra, és ben fàcil que els lleve totes les ganes.
