Iniciativa denúncia a Europa la planta de gas de Traiguera -Baix Maestrat-
Els ecosocialistes lamenten que es pretenga transformar el Baix Maestrat en un punt tòxic i perillòs.
La planta d’embotellament de gas que l’ajuntament de Traiguera vol aprovar per mitjà d’una declaració d’Interés comunitari és, per a Iniciativa, un pas més per convertir al Baix Maestrat en un lloc d’alt risc “ l’abocador de la bassa, la incineradora de gallinassa de Sant Rafel, la planta Castor de Vinaròs, són exemples de com es vol transformar en negatiu a aquesta comarca, i impedir-li un creixement sostenible”.
Després de reunir-se amb l’associació veïnal “ Te de roqué de Traiguera” des d’Iniciativa es va adquirir el compromís de treballar conjuntament per evitar aquesta agressió al territori que suposa la planta de gas. Mentre s’està treballant en l’elaboració d’un seguit d’iniciatives parlamentàries als parlaments espanyols, europeu i valencià.
L’eurodiputat d’Iniciativa Raül Romeva ja ha enregistrat la primera d’aquestes peticions, on es demana a la Comissió de la UE que investigue el projecte per si està vulnerant la normativa europea.
Segons la petició de Romeva “ l’ajuntament de Triguera, en la província de Castelló, està tramitant la Declaració d’Interès Comunitari per a permetre la instal·lació en sòl no urbanitzable d’una planta per plenar Gas Liquat de Petroli (GLP) . Aquesta activitat aquesta classificada com Activitat Molesta, Insalubre, Nociva i Perillosa. El propi govern autonòmic reconeix que en un ràdio de 2km al voltant de la zona escollida per a la ubicació existeixen unes 30 granges, i el sòl aquesta qualificat actualment com No Urbanitzable de protecció agropecuària. L’accés dels camions que han de transportar aquesta mercaderia inflamable i perillosa, han de circula per la carretera CV-11, discorre entre Traiguera i San Rafael del Rio, i en ambdós casos per l’interior del nucli urbà, pel que el trànsit de mercaderies perilloses que són necessàries per al funcionament de la planta de tractament de GLP haurà de transcórrer per l’interior d’alguna d’ambdues poblacions. L’accés a la planta projectada, es realitza a través d’un camí rural, al que s’accedeix des de la CV-11, però sense que en el projecte s’assenyale ni el tipus de camí actual, ni les millores que haurien de realitzar-se per al trànsit dels camions de gran tonatge que han de ser utilitzats tant per al muntatge de les instal·lacions, ni per al posterior servei de la pròpia planta.
EN la seua denúncia, Romeva apunta que aquest projecte podria entre unes altres, estar vulnerat el que estableix la Directiva 96/82/CE del Consell, de 9 de desembre de 1996, relativa al control dels riscos inherents als accidents greus en els quals intervinguen substàncies perilloses, donada la proximitat del Nucli urbà a aquest emplaçament. Cap destacar que les distàncies entre l’habitatges, les zones freqüentades pel públic (fins a 30 granges). Segons aquesta directiva, Els Estats membres vetlaran per que es tinguen en compte els objectius de prevenció d’accidents en les seues polítiques d’assignació o utilització del sòl, especialment mitjançant el control de la implantació dels nous establiments, les modificacions dels establiments existents i les noves obres realitzades (vies de comunicació, zones per a habitatges, etc.) realitzades en les proximitats dels establiments existents. Els Estats membres haurien de tenir en compte la necessitat de garantir a llarg termini el manteniment o la fixació de distàncies adequades entre els establiments i les zones d’habitatges. Casos aquests, que deguda la proximitat de les explotacions grangeres, i del propi nucli urbà de Traiguera, sembla no respectar-se.
Per eixe motiu des d’Iniciativa s’ha demanat a la Comissió de la UE investigue aquest projecte
